La nuova supercar di Lamborghini non è legale per guidare su strade pubbliche

La nuova supercar di Lamborghini non è legale per guidare su strade pubbliche

I proprietari avranno accesso a un feed webcam sicuro in modo che possano guardare l’auto quando vogliono. Se avessero voluto guidare l’auto, Lamborghini avrebbe organizzato il suo trasporto verso quasi tutte le piste del mondo, e il proprietario sarebbe stato in grado di guidarla lì. Lamborghini fornirà anche un pilota di auto da corsa professionale per fornire formazione su come ottenere la massima velocità e divertimento dalla loro supercar V12. La compagnia ospiterà alcuni eventi speciali durante tutto l’anno per consentire ai proprietari di Essenza SCV12 di radunarsi e godersi le proprie auto in gruppo.

Verranno prodotte solo 40 auto. L’ingegnere capo della Lamborghini Maurizio Regiani ha dichiarato che la maggior parte dei clienti ha già firmato contratti, ma pochi sono ancora disponibili.

Lamborghini non ha dato un prezzo a Essenza SCV12, ma Reggiani ha detto che avrebbe avuto un prezzo simile a quello di altri modelli di società in edizione limitata come Lamborghini Centenario E SianChe ha venduto per $ 1,9 milioni e Fino a $ 2 milioniRispettivamente.

“Questa macchina è come il passaporto privato del più illustre scienziato Lamborghini”, ha detto Regiani.

Secondo Lamborghini, Essenza SCV12 ha il motore V12 più potente che abbia mai prodotto. Il motore da 6,3 litri è “tirato naturalmente”, il che significa che non ha turbocompressori o cariche meccaniche, che sono dispositivi meccanici che spingono l’aria nel motore per aumentare l’energia. La società ha dichiarato che produrrà più di 818 cavalli. Reggiani ha affermato che compressori meccanici come questi non avrebbero fornito il tipo di suono e le prestazioni che i clienti si aspettano da Lamborghini.

SCV12 ha una presa d’aria che produce velocità ad alto impatto come un super caricatore. Lo scoop anteriore alimenta l’aria direttamente al motore e man mano che la macchina avanza più velocemente, l’aria viene spinta al motore a una pressione sempre più elevata che consente più energia.

Essenza SCV12 è un sistema di trazione posteriore diverso dalla maggior parte dei SUV Lamborghini. Ha una nuova trasmissione a sei marce con comandi del cambio di tipo sterzo che verranno utilizzati in futuro in altre vetture Lamborghini. Per rendere l’auto il più leggera e compatta possibile, la trasmissione è integrata nel telaio con le sospensioni posteriori SCV12 direttamente sul cambio.

SCV12 non è stato progettato per conformarsi alle normative di sicurezza stradale in tutto il mondo, ma è stato progettato per conformarsi alle normative FIA. La Federazione Internazionale dell’Automobile sovrintende a varie corse automobilistiche in tutto il mondo, Tra cui la Formula 1 e il World Endurance Championship che culmina in 24 ore da Le Mans.

Come una vera pista da corsa, SCV12 è progettato in modo tale che una qualsiasi delle tre principali sezioni di body-building possa essere rapidamente sostituita mentre il pit-stop si ferma. Mentre l’auto può essere verniciata in qualsiasi colore desiderato dal cliente, Lamborghini la rende disponibile in uno schema di vernice ispirato alle corse, tra cui gli emblemi degli sponsor. Il volante rettangolare per auto è progettato con display integrato sui volanti delle auto di Formula 1.

Il volante Lamborghini Essenza SCV12 è modellato sul modello del volante da corsa di Formula 1.

“SC” in “SCV12” si riferisce a Squadra Corse, o “Racing Team” in italiano, È anche il nome della divisione Lamborghini Motorsport, fondata nel 2014. Ferruccio Lamborghini, che ha fondato l’azienda nel 1963, non voleva che la sua compagnia fosse coinvolta nelle corse, preferendo che Lamborghini si concentrasse sulla produzione di auto esclusivamente per uso stradale, a differenza della vicina Ferrari. Ferrucio Lamborghini vendette la sua omonima compagnia nel 1972, e oggi sotto la proprietà della Volkswagen, le auto Lamborghini competono in varie gare di auto sportive, tra cui Le Mans, e nel Super Trofeo, che è l’unica serie da corsa per Lamborghini Huracáns.

La Squadra Corse di Lamborghini si prenderà cura delle auto e si occuperà del suo trasporto su binari e aiuterà i proprietari a imparare a guidarli. In sostanza, i proprietari di SCV12 saranno trattati come se fossero piloti professionisti, tranne per il fatto che non competeranno, Lamborghini pianificherà cinque eventi inclusi all’anno durante i primi tre anni di proprietari di SCV12, uno dei quali arriverà senza costi aggiuntivi. Ai proprietari verranno addebitati i costi per uno qualsiasi degli altri quattro eventi e per eventuali visite aggiuntive sul percorso che desiderano organizzare.

Questa nuova esperienza di proprietà della Lamborghini è simile al Cliente XX della Ferrari. Nel programma Ferrari, iniziato con l’uscita limitata della Ferrari FXX nel 2005, solo i proprietari di piste private possono partecipare alle sessioni di guida e di prova con gli ingegneri Ferrari. Queste auto vengono anche utilizzate per testare tecnologie che potrebbero apparire nei modelli Ferrari che saranno facilmente accessibili in futuro, come nel caso della nuova trasmissione Lamborghini.

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